奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺表示,到2027年,奥迪计划在所有核心细分市场提供纯电动车型。

作为传统豪华品牌的代表,奥迪今日正式发布了为中国市场打造的重磅新品——Q6 e-tron。相比海外版车型,Q6 e-tron的轴距更长,电池容量和续航里程也有所增加,同时也针对国内市场在设计和智能配置上进行了调整。

Q6 e-tron是奥迪首款基于PPE豪华纯电动平台(与电动Macan相同)打造的量产车型。该车采用奥迪经典的SUV车型设计风格,并采用不断进化的e-tron家族设计语言。

Q6 e-tron长4884毫米,宽1965毫米,高1687毫米,轴距为2995毫米(加长了105毫米)。轴距加长之后,相应延长的弧形车顶也让车身的侧面比例更加和谐。

动力方面,Q6 e-tron搭载动力强劲、紧凑、高效的电机和全新研发的由12个模块、192个棱柱形电芯组成的锂离子电池,总容量达107千瓦时(比海外版车型增加了7千瓦时),可在CLTC工况下实现超过700公里的续航里程。

车辆标配800伏充电技术和270千瓦最大直流充电功率,在理想条件下,充电10分钟可增加近260公里续航里程,并可在25分钟内,将电量(SoC)从10%提高至80%。

同时,得益于智能化的热管理系统,Q6 e-tron可在极寒天气下快速预热电池组,在极热天气下保持电池组的低温,从而提升充电效率和续航里程。

灯光科技

流光溢彩的灯效盛宴

作为灯厂,奥迪此次在Q6 e-tron又带来了新的玩法。车辆共搭载五个域控制器,其中之一内植入的软件模块,使得动感数字灯光签名成为可能。

头灯的动感数字灯光签名由12个可调节亮度的灯光单元通过算法形成。尾灯的所有数字OLED发光单元采用同样的控制方式来实现动感数字灯光签名。各个光段相互作用,使得整体图像在发光强度方面保持不变。

第二代数字OLED尾灯中有6个OLED面板,共计360个发光单元,可通过特定算法,每十毫秒生成一个新图像。在常规尾灯图案之外,Q6 e-tron在危急路况下还可通过显示带有警告符号的特定静态尾灯样式,向其他道路使用者发出事故和故障预警。

当用户制动时,车顶后扰流板下方的LED车灯会将中央刹车灯大面积地投射到后车窗,以更为醒目的方式提示后方车辆。